نکاتی برای نگهداری موتورسیکلت هر روز کمی یاد بگیرید و دیر یا زود متخصص نگهداری خواهید شد

1. درمان خراش سیلندر

مقدار کمی چسب اپوکسی را مخلوط کرده و به آرامی در امتداد خراش های سوراخ سیلندر بمالید تا آنها را پر کند. حدود 20 دقیقه بگذارید بماند، سپس یک لایه نازک از پودر تالک را روی آن بپاشید. به آرامی فشار دهید، سپس آن را با مقوا بتراشید تا قوسی ایجاد شود که با سوراخ سیلندر مطابقت داشته باشد. بگذارید 4 تا 6 ساعت دیگر بماند. این روش فقط برای خراش های جزئی مناسب است. برای خراش های شدیدتر، بهتر است سرسیلندر را تعویض کنید.

2. تمیز کردن سریع رسوبات کربن سیلندر

شمع را باز کرده و چند بار تمیز کننده کاربراتور را از طریق سوراخ شمع به داخل سیلندر اسپری کنید. سپس شمع را محکم کنید، احتراق را روشن کنید و اجازه دهید موتور چند دقیقه کار کند. این روش فقط برای رسوبات کربن شل مناسب است. برای رسوبات قدیمی، فراموشش کنید. رسوبات کربن جزئی گاهی اوقات می توانند با رانندگی در یک جاده مستقیم و با سرعت بالا از بین بروند. 3. برداشتن هوشمندانه سرسیلندر

اگر سرسیلندر موتورسیکلت شما خیلی سفت است، ابتدا پیچ های ثابت کننده را بردارید. سپس چند قطره بنزین را از طریق سوراخ شمع به داخل سیلندر بچکانید. شمع را دوباره نصب کنید. سپس بلوک سیلندر و سرسیلندر را محکم با طناب ببندید. احتراق را روشن کنید و اهرم استارت را محکم فشار دهید. وقتی صدای ترک خوردن موتور را شنیدید، می توانید به راحتی سرسیلندر را بردارید.

4. حذف زنگ زدگی از باک سوخت

از یک چوب کوچک و کمی انعطاف پذیر، حدود 30 سانتی متر طول، با یک آهنربا متصل به یک انتها استفاده کنید. آن را در ته باک سوخت قرار دهید و به جلو و عقب بمالید. پس از مدتی مالش، زنگ زدگی را که به آهنربا جذب شده است، بردارید. این کار را چندین بار تکرار کنید. همچنین می توانید باک سوخت را با آب و مقداری سنگ ریزه پر کنید و آن را به طور مکرر برای مدتی تکان دهید تا زنگ زدگی از بین برود.

5. ترمیم باک سوخت

اگر باک سوخت فرورفتگی دارد، ابتدا آن را تمیز کنید. سپس، سه چهارم آن را با سویا پر کنید و با آب پر کنید. درپوش را محکم کنید. مهم است که بلافاصله پس از ترمیم فرورفتگی، سویاها را بیرون بریزید. اگر تاخیر کنید، ممکن است بیرون نیایند.

6. حذف زنگ زدگی قطعات آبکاری شده

مقداری استات آمونیوم تهیه کنید، آن را به مقدار مساوی آب اضافه کنید و تا 70 درجه سانتیگراد گرم کنید. سپس یک پارچه نرم را با آن آغشته کرده و ناحیه زنگ زده را بشویید. هنگامی که زنگ زدگی کاملاً از بین رفت، آن را با یک پارچه خشک پاک کنید.

7. نکاتی برای تمیز کردن کاربراتور موتورسیکلت

در حین استفاده، گل و آب اغلب در ته کاربراتور موتورسیکلت جمع می شود و بر رانندگی صحیح تأثیر می گذارد. در اینجا یک راه هوشمندانه برای تمیز کردن آن بدون جدا کردن کاربراتور وجود دارد: ابتدا شیر سوخت را ببندید. از یک پیچ گوشتی برای شل کردن پیچ تخلیه در پایین کاربراتور استفاده کنید. تمام سوخت را از کاربراتور تخلیه کنید. سپس شیر سوخت را باز کنید. هنگامی که سوخت شروع به جریان کرد، به طور مداوم هوا (یا از یک پمپ هوا استفاده کنید) را به داخل لوله روغن ضایعاتی روی دیواره بیرونی دریچه گاز بدمید. گل، شن و قطرات آب از لوله تخلیه در پایین کاربراتور اسپری می شود. این کار را چندین بار تکرار کنید تا رسوبات و آب موجود در شناور کاربراتور تمیز شود. سپس پیچ های پایینی را محکم کنید و موتورسیکلت می تواند به طور معمول استفاده شود.