|
| مقدار تولیدی: | 1 |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | CBU |
| دوره تحویل: | 40-45 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، L/C |
| ظرفیت تامین: | 1000 مجموعه در سال |
6CTA8.3-G2 163Kw CPT دیزل ژنراتور PB در خط پمپ 8.3 لیتری آب خنک هوای تحت فشار
جزئیات:
| مشخصات اصلی | |||
| نام تجاری: | CPT | ظرفیت روغن (L): | 23.8 |
| مدل: | 6CTA8.3-G2 | فشار روغن: | 276-141 |
| آرایش سیلندر: | نوع L | دمای روغن: | 121 |
| جابه جایی: | 8.3 لیتر | سیستم سوخت: | پمپ خطی PB |
| سیلندر: | 6 | حالت خنک کننده: | دایره خنک کننده آب بسته |
| تعداد دریچه: | 24 | تنظیم سرعت: | الکترونیکی |
| حداکثر توان خروجی: | 163 کیلووات | فاصله سوپاپ اگزوز: | 0.50 میلی متر |
| حداکثر گشتاور خروجی: | 680 نیوتن متر | شروع: | DC24V برقی |
| سوراخ *سکته مغزی: | 114mm*135mm | نرخ نوسان حالت ثابت: | ± 0.25٪ |
| نسبت تراکم: | 17:1 | انحراف توان: | ± 5٪ |
| حالت ورودی: | خنک کننده هوای تحت فشار | مدل قابل اجرا: | مجموعه ژنراتور |
توضیحات محصول:
کیفیت قابل اعتماد، جهانی بودن قوی قطعات، و کاربرد و نگهداری راحت
سیستم تضمین کیفیت عالی می تواند قابلیت اطمینان محصولات را تضمین کند.در همین حال، FAV
NDE همچنین دارای شبکه خدمات پس از فروش قوی است که می تواند تامین قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری سریع را تضمین کند.
قابلیت اطمینان خوب و عمر طولانی
محاسبه CAD/CAE برای تمام اجزای کلیدی انجام شده است که می تواند طراحی رینگ پیستون و آستین سیلندر را بهینه کند و تا حد زیادی مقاومت امتیاز دهی سیلندر، نشتی و عمر مفید را بهبود بخشد.علاوه بر این، محاسبه میدان جریان آب نیز برای گالری مایع خنک کننده انجام شده است که می تواند عملکرد خنک کننده دیزل را تضمین کند.
موتور و بهبود قابلیت اطمینان آن.
لرزش و نویز کم
انتقال چرخ دنده مارپیچ و پوشش سیلندر اکستروژن آلومینیومی اتخاذ شده است که می تواند ثبات انتقال و استحکام دستگاه کامل را بهبود بخشد و در عین حال نویز مکانیکی را کاهش دهد.
حفاظت از محیط زیست پیشرفته و نرخ تغییر سرعت پایدار
سیستم سوخت الکترونیکی کنترل شده می تواند کنترل دقیق مقدار پاشش سوخت و زمان پاشش، سوزاندن کافی و انتشار کم را درک کند، بنابراین به مسیر فنی بسیار توصیه شده وزارت حفاظت محیط زیست تعلق دارد.
مصرف روغن کم
پمپ روغن P شکل و نازل P شکل برای موتور دیزل، با اتمیزه کردن روغن سوخت خوب، سوزاندن کافی و مصرف روغن کم استفاده می شود.از این میان، مشخصه صرفه جویی در سوخت چهار ارزشی برای سری های L، M، و N از موتورهای دیزلی پذیرفته شده است.علاوه بر این، سیستم ریل مشترک کنترل الکترونیکی بالغ شرکت BOSCH آلمان را می توان اتخاذ کرد، زیرا مجهز به فشار تزریق بالا، اتمیزه کردن روغن سوخت خوب و سوزاندن کافی بیشتر است و نسبت زمان بندی ثابت آن می تواند به 1٪ برسد.
تعمیر و نگهداری هوشمند
ECU می تواند از کدهای فلش تشخیص خطا خط CAN پشتیبانی کند و تستر تشخیص عیب به راحتی می تواند
اطلاعات خطا را بخوانید و تعمیر و نگهداری را تسهیل کنید.علاوه بر این، می‌تواند از تشخیص APP، خدمات و پاسخ به تماس پشتیبانی کند و در عین حال تشخیص از راه دور را نیز انجام دهد.حتی اگر موتور در کوه ها و مزارع باشد، باز هم می توان عیوب را به راحتی برطرف کرد، بنابراین می تواند الزامات عملیات ویژه ماشین آلات غیر جاده ای را برآورده کند.
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | CBU |
| دوره تحویل: | 40-45 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، L/C |
| ظرفیت تامین: | 1000 مجموعه در سال |
6CTA8.3-G2 163Kw CPT دیزل ژنراتور PB در خط پمپ 8.3 لیتری آب خنک هوای تحت فشار
جزئیات:
| مشخصات اصلی | |||
| نام تجاری: | CPT | ظرفیت روغن (L): | 23.8 |
| مدل: | 6CTA8.3-G2 | فشار روغن: | 276-141 |
| آرایش سیلندر: | نوع L | دمای روغن: | 121 |
| جابه جایی: | 8.3 لیتر | سیستم سوخت: | پمپ خطی PB |
| سیلندر: | 6 | حالت خنک کننده: | دایره خنک کننده آب بسته |
| تعداد دریچه: | 24 | تنظیم سرعت: | الکترونیکی |
| حداکثر توان خروجی: | 163 کیلووات | فاصله سوپاپ اگزوز: | 0.50 میلی متر |
| حداکثر گشتاور خروجی: | 680 نیوتن متر | شروع: | DC24V برقی |
| سوراخ *سکته مغزی: | 114mm*135mm | نرخ نوسان حالت ثابت: | ± 0.25٪ |
| نسبت تراکم: | 17:1 | انحراف توان: | ± 5٪ |
| حالت ورودی: | خنک کننده هوای تحت فشار | مدل قابل اجرا: | مجموعه ژنراتور |
توضیحات محصول:
کیفیت قابل اعتماد، جهانی بودن قوی قطعات، و کاربرد و نگهداری راحت
سیستم تضمین کیفیت عالی می تواند قابلیت اطمینان محصولات را تضمین کند.در همین حال، FAV
NDE همچنین دارای شبکه خدمات پس از فروش قوی است که می تواند تامین قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری سریع را تضمین کند.
قابلیت اطمینان خوب و عمر طولانی
محاسبه CAD/CAE برای تمام اجزای کلیدی انجام شده است که می تواند طراحی رینگ پیستون و آستین سیلندر را بهینه کند و تا حد زیادی مقاومت امتیاز دهی سیلندر، نشتی و عمر مفید را بهبود بخشد.علاوه بر این، محاسبه میدان جریان آب نیز برای گالری مایع خنک کننده انجام شده است که می تواند عملکرد خنک کننده دیزل را تضمین کند.
موتور و بهبود قابلیت اطمینان آن.
لرزش و نویز کم
انتقال چرخ دنده مارپیچ و پوشش سیلندر اکستروژن آلومینیومی اتخاذ شده است که می تواند ثبات انتقال و استحکام دستگاه کامل را بهبود بخشد و در عین حال نویز مکانیکی را کاهش دهد.
حفاظت از محیط زیست پیشرفته و نرخ تغییر سرعت پایدار
سیستم سوخت الکترونیکی کنترل شده می تواند کنترل دقیق مقدار پاشش سوخت و زمان پاشش، سوزاندن کافی و انتشار کم را درک کند، بنابراین به مسیر فنی بسیار توصیه شده وزارت حفاظت محیط زیست تعلق دارد.
مصرف روغن کم
پمپ روغن P شکل و نازل P شکل برای موتور دیزل، با اتمیزه کردن روغن سوخت خوب، سوزاندن کافی و مصرف روغن کم استفاده می شود.از این میان، مشخصه صرفه جویی در سوخت چهار ارزشی برای سری های L، M، و N از موتورهای دیزلی پذیرفته شده است.علاوه بر این، سیستم ریل مشترک کنترل الکترونیکی بالغ شرکت BOSCH آلمان را می توان اتخاذ کرد، زیرا مجهز به فشار تزریق بالا، اتمیزه کردن روغن سوخت خوب و سوزاندن کافی بیشتر است و نسبت زمان بندی ثابت آن می تواند به 1٪ برسد.
تعمیر و نگهداری هوشمند
ECU می تواند از کدهای فلش تشخیص خطا خط CAN پشتیبانی کند و تستر تشخیص عیب به راحتی می تواند
اطلاعات خطا را بخوانید و تعمیر و نگهداری را تسهیل کنید.علاوه بر این، می‌تواند از تشخیص APP، خدمات و پاسخ به تماس پشتیبانی کند و در عین حال تشخیص از راه دور را نیز انجام دهد.حتی اگر موتور در کوه ها و مزارع باشد، باز هم می توان عیوب را به راحتی برطرف کرد، بنابراین می تواند الزامات عملیات ویژه ماشین آلات غیر جاده ای را برآورده کند.
