|
| مقدار تولیدی: | 32 |
| قیمت: | Determined by configuration |
| بسته بندی استاندارد: | SKD/CKD |
| دوره تحویل: | 30-40 DAYS |
| روش پرداخت: | T/T, L/C |
| ظرفیت تامین: | Customized |
علاوه بر شکل کلی موتورسیکلت ، سایر عناصر هواپیمایی مانند شیشه های جلو و تمدیدات محفظه اغلب برای بهینه سازی بیشتر عملکرد گنجانده می شوند.این اجزای کمک می کنند تا جریان هوا در اطراف راننده هدایت شود، کاهش فشار باد بر روی قفسه سینه و بهبود ثبات. شیشه های جلوی قابل تنظیم به رانندگان اجازه می دهد تا آیرودینامیک را با توجه به ترجیحات و شرایط رانندگی خود تنظیم کنند.
مزایای طراحی آیرودینامیک موتورسیکلت های خیابانی به ویژه در هنگام رانندگی در سرعت های بالاتر قابل مشاهده است.راننده ها می توانند شتاب سریع تری را به دست آورند و با تلاش کمتری سرعت بالاتر را حفظ کنندموتورسیکلت احساس ثبات بیشتری می کند و در جاده قرار دارد، به رانندگان اجازه می دهد تا با اطمینان از محدودیت های خودداری در حالی که کنترل را حفظ می کنند.
مهم است که توجه داشته باشید که طراحی آیرودینامیک موتورسیکلت های خیابانی فقط برای مسابقه یا مدل های با عملکرد بالا نیست. بسیاری از موتورسیکلت های خیابانی، حتی آنهایی که دارای موتورهای پایین تر هستند،از ملاحظات آیرودینامیکی بهره مند شوند که عملکرد کلی و بهره وری سوخت آنها را افزایش می دهد.
به طور خلاصه طراحی آیرودینامیک موتورسیکلت های خیابانی جنبه مهمی از عملکرد و کارایی آن ها است.و موقعیت راننده، این موتورسیکلت ها می توانند با حفظ ثبات و کنترل سرعت بیشتری را به دست آورند. نتیجه تجربه سواری هیجان انگیز است که سرعت، چابکی و دقت را ترکیب می کند.همه توسط مهندسی دقیق و طراحی که در ایجاد موتورسیکلت های بهینه شده هواپیمایی انجام می شود ممکن است.
| مشخصات اصلی | |
| موتور | |
| نوع موتور: | تک سیلندر، خنک کننده هوا، 4 زمان |
| محرک (میل): | 106.7 میلی لیتر |
| خروجی X Stroke (ملی متر): | 52.4*49.5 |
| نسبت فشرده سازی: | 9.0:1 |
| حداکثر قدرت (kW/r/min) | 5.2/7500 |
| حداکثر تورک (N.m/r/min): | 7/5000 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت): | ≥90 |
| روغن: | فشار، پاشي |
| نوع کلاچ: | کلاچ مرطوب چند صفحه ای |
| روشن شدن: | CDI |
| سیستم راه اندازی: | برق/شروع سریع |
| سیستم انتقال: | موتور زنجیره ای |
| شاسی | |
| آمپولیسر جلویی: | فشار هیدرولیک و بهار |
| آمبولانس عقب: | فشار هیدرولیک و بهار |
| ساختار شاسی: | لوله های فولادی و صفحات فولادی،ساختمان رمبیک |
| چنگال عقب: | فولاد |
| ترمز جلویی: | ترمز دیسک/طبل |
| ترمز عقب: | ترمز درام |
| لاستیک جلویی: | 2.5-18 |
| لاستیک عقب: | 3.00-17 |
| ساکت کننده: | فولاد |
| زاویه سر فرمان: | 39/41 |
| دور چرخ | آلیاژ/اسپیک |
| باتری: | 12V5Ah |
| ابعاد | |
| L X W X H (میلی متر): | 1920*770*1080 |
| ارتفاع صندلی (ملی متر): | 845 میلی متر |
| فاصله چرخ (ملی متر): | ۱۲۵۰ میلی متر |
| حداقل فاصله زمین (ملی متر): | 160 میلی متر |
| حداکثر وزن مجاز (کیلوگرم): | 150 |
| ظرفیت راننده: | 2 نفر |
| خشک وزن (کیلوگرم): | 85 |
| ظرفیت مخزن سوخت (L): | 8 |
| اندازه بسته بندی (ملی متر): | 1480×380×860 |
| وزن بسته بندی (کیلوگرم): | 105 |
شرکت موتورسیکلت چنگکینگ Qiyuan Motorcycle Co., Ltd در تولید انواع مختلف موتورسیکلت ها، موتورها و قطعات معدنی تخصص دارد. این شرکت در مارس 2010 تاسیس شد و در چنگکینگ، چین واقع شده است.به عنوان یک شرکت فناوری پیشرو، این شرکت دارای بیش از 400 کارمند است، از جمله بیش از 90 نفر در تحقیق و توسعه فناوری. این حدود 25 درصد را نشان می دهد.توسط مرکز فناوری شهرداری چونگچین اعطا شده است، و دارای مدارک تخصصی و افتخارات ویژه ای مانند شرکت های جدید تخصصی و ویژه است و بیش از 100 اختراع دارد. ما دارای خطوط کامل مونتاژ، آزمایش و بسته بندی محصول هستیم،و انواع مختلفی از گزارش های آزمایش و گواهینامه های مورد نیاز را برای مشتریان داخلی و خارجی ارائه می دهدفعالیت اصلی این شرکت عبارت است از: موتورسیکلت ها، وسایل نقلیه تمام زمینه ای، وسایل نقلیه کمر خمیده، وسایل نقلیه مسافربری و موتورسیکلت های سه چرخ، وسایل نقلیه تمام زمینه ای؛ظرفیت تولیدی سالانه 100،000 واحد از موتورسیکلت های مختلف. دامنه کسب و کار ما را پوشش می دهد غرب آفریقا، آمریکای جنوبی، اروپای شرقی و مناطق دیگر. ما بر روی ساخت کیفیت محصول و تجربه پس از فروش مشتری تمرکز می کنیم.ما مشتاق ارائه مشتریان در سراسر جهان با بهره وری بالاتر، رقابتی و سودآوری محصولات. و ما منتظر رشد با شما هستیم!
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
|
|
| مقدار تولیدی: | 32 |
| قیمت: | Determined by configuration |
| بسته بندی استاندارد: | SKD/CKD |
| دوره تحویل: | 30-40 DAYS |
| روش پرداخت: | T/T, L/C |
| ظرفیت تامین: | Customized |
علاوه بر شکل کلی موتورسیکلت ، سایر عناصر هواپیمایی مانند شیشه های جلو و تمدیدات محفظه اغلب برای بهینه سازی بیشتر عملکرد گنجانده می شوند.این اجزای کمک می کنند تا جریان هوا در اطراف راننده هدایت شود، کاهش فشار باد بر روی قفسه سینه و بهبود ثبات. شیشه های جلوی قابل تنظیم به رانندگان اجازه می دهد تا آیرودینامیک را با توجه به ترجیحات و شرایط رانندگی خود تنظیم کنند.
مزایای طراحی آیرودینامیک موتورسیکلت های خیابانی به ویژه در هنگام رانندگی در سرعت های بالاتر قابل مشاهده است.راننده ها می توانند شتاب سریع تری را به دست آورند و با تلاش کمتری سرعت بالاتر را حفظ کنندموتورسیکلت احساس ثبات بیشتری می کند و در جاده قرار دارد، به رانندگان اجازه می دهد تا با اطمینان از محدودیت های خودداری در حالی که کنترل را حفظ می کنند.
مهم است که توجه داشته باشید که طراحی آیرودینامیک موتورسیکلت های خیابانی فقط برای مسابقه یا مدل های با عملکرد بالا نیست. بسیاری از موتورسیکلت های خیابانی، حتی آنهایی که دارای موتورهای پایین تر هستند،از ملاحظات آیرودینامیکی بهره مند شوند که عملکرد کلی و بهره وری سوخت آنها را افزایش می دهد.
به طور خلاصه طراحی آیرودینامیک موتورسیکلت های خیابانی جنبه مهمی از عملکرد و کارایی آن ها است.و موقعیت راننده، این موتورسیکلت ها می توانند با حفظ ثبات و کنترل سرعت بیشتری را به دست آورند. نتیجه تجربه سواری هیجان انگیز است که سرعت، چابکی و دقت را ترکیب می کند.همه توسط مهندسی دقیق و طراحی که در ایجاد موتورسیکلت های بهینه شده هواپیمایی انجام می شود ممکن است.
| مشخصات اصلی | |
| موتور | |
| نوع موتور: | تک سیلندر، خنک کننده هوا، 4 زمان |
| محرک (میل): | 106.7 میلی لیتر |
| خروجی X Stroke (ملی متر): | 52.4*49.5 |
| نسبت فشرده سازی: | 9.0:1 |
| حداکثر قدرت (kW/r/min) | 5.2/7500 |
| حداکثر تورک (N.m/r/min): | 7/5000 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت): | ≥90 |
| روغن: | فشار، پاشي |
| نوع کلاچ: | کلاچ مرطوب چند صفحه ای |
| روشن شدن: | CDI |
| سیستم راه اندازی: | برق/شروع سریع |
| سیستم انتقال: | موتور زنجیره ای |
| شاسی | |
| آمپولیسر جلویی: | فشار هیدرولیک و بهار |
| آمبولانس عقب: | فشار هیدرولیک و بهار |
| ساختار شاسی: | لوله های فولادی و صفحات فولادی،ساختمان رمبیک |
| چنگال عقب: | فولاد |
| ترمز جلویی: | ترمز دیسک/طبل |
| ترمز عقب: | ترمز درام |
| لاستیک جلویی: | 2.5-18 |
| لاستیک عقب: | 3.00-17 |
| ساکت کننده: | فولاد |
| زاویه سر فرمان: | 39/41 |
| دور چرخ | آلیاژ/اسپیک |
| باتری: | 12V5Ah |
| ابعاد | |
| L X W X H (میلی متر): | 1920*770*1080 |
| ارتفاع صندلی (ملی متر): | 845 میلی متر |
| فاصله چرخ (ملی متر): | ۱۲۵۰ میلی متر |
| حداقل فاصله زمین (ملی متر): | 160 میلی متر |
| حداکثر وزن مجاز (کیلوگرم): | 150 |
| ظرفیت راننده: | 2 نفر |
| خشک وزن (کیلوگرم): | 85 |
| ظرفیت مخزن سوخت (L): | 8 |
| اندازه بسته بندی (ملی متر): | 1480×380×860 |
| وزن بسته بندی (کیلوگرم): | 105 |
شرکت موتورسیکلت چنگکینگ Qiyuan Motorcycle Co., Ltd در تولید انواع مختلف موتورسیکلت ها، موتورها و قطعات معدنی تخصص دارد. این شرکت در مارس 2010 تاسیس شد و در چنگکینگ، چین واقع شده است.به عنوان یک شرکت فناوری پیشرو، این شرکت دارای بیش از 400 کارمند است، از جمله بیش از 90 نفر در تحقیق و توسعه فناوری. این حدود 25 درصد را نشان می دهد.توسط مرکز فناوری شهرداری چونگچین اعطا شده است، و دارای مدارک تخصصی و افتخارات ویژه ای مانند شرکت های جدید تخصصی و ویژه است و بیش از 100 اختراع دارد. ما دارای خطوط کامل مونتاژ، آزمایش و بسته بندی محصول هستیم،و انواع مختلفی از گزارش های آزمایش و گواهینامه های مورد نیاز را برای مشتریان داخلی و خارجی ارائه می دهدفعالیت اصلی این شرکت عبارت است از: موتورسیکلت ها، وسایل نقلیه تمام زمینه ای، وسایل نقلیه کمر خمیده، وسایل نقلیه مسافربری و موتورسیکلت های سه چرخ، وسایل نقلیه تمام زمینه ای؛ظرفیت تولیدی سالانه 100،000 واحد از موتورسیکلت های مختلف. دامنه کسب و کار ما را پوشش می دهد غرب آفریقا، آمریکای جنوبی، اروپای شرقی و مناطق دیگر. ما بر روی ساخت کیفیت محصول و تجربه پس از فروش مشتری تمرکز می کنیم.ما مشتاق ارائه مشتریان در سراسر جهان با بهره وری بالاتر، رقابتی و سودآوری محصولات. و ما منتظر رشد با شما هستیم!
